Конкурентна перевага та стратегія Hyundai

Логотип Hyundai Motor Group.

Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group - це великий бізнес-конгломерат, який часто називають Чеболом у Південній Кореї. Чеболи в Південній Кореї - надзвичайно потужні організації, які справляють сильний вплив, домінують в економіці і, як правило, контролюються засновниками сімей (і передаються через роки). За словами Ніккея, 4 найбільші шаболи в Південній Кореї отримали 90% прибутку, отриманого 30 найкращими конгломератами в 2013 році!

Hyundai Motor Group (не плутати з Hyundai Group) була заснована в 1967 році і має помітно складну структуру власності. Hyundai Motor Group має безліч дочірніх компаній, включаючи такі відомі, як Hyundai Motor Company та Kia Motors Corporation (другий за величиною автомобільний виробник у Південній Кореї) та Genesis Motor. Станом на 2019 рік група є найбільшим виробником автомобілів у Південній Кореї та третім найбільшим chaebol після Samsung і LG.

Успіх і постійне зростання Hyundai - це не просто випадковість. У цій статті буде розглянуто стійку конкурентну перевагу та стратегію Hyundai, що дозволило їй закріпити себе як один з найбільших багатонаціональних конгломератів у цілому світі.

Інфографіка про Hyundai Motor Group.

Азіатський огляд Nikkei

Природні переваги

Вимогливість корейців: Вибагливий характер корейських споживачів є прикладом природної переваги. Лі (2010) пояснює, що багато компаній використовують Південну Корею як полігон для випробування продукції, оскільки споживачі в країні вважаються найвимогливішими у всьому світі. Для того, щоб задовольнити вітчизняну компанію, це підштовхне компанію до постійного вдосконалення продукції, яка може забезпечити перевагу над конкурентами у всьому світі.

Слабка валюта: Слабка корейська вона в останні роки також є природною конкурентною перевагою для Hyundai. Сприятливий міжнародний обмінний курс знижує ціну на експортовані автомобілі для споживачів у всьому світі. Ihlwan (2008) описує, як слабший Won призвів до збільшення операційного прибутку як Hyundai, так і його філії Kia Motors.

Ефективна праця: країна має велику кількість економічно вигідних робочих рук та працівників із знаннями з нижчою заробітною платою, ніж в інших розвинутих економіках. Наявність такої робочої сили та людських ресурсів у країні є порівняльною перевагою для Hyundai.

Набуті переваги

На додаток до природних переваг, які Hyundai використовує для досягнення успіху, існує також низка придбаних переваг.

Промисловий кластер: Однією з таких набутих переваг приписують заходи, вжиті корейським урядом для залучення групи постачальників та виробників. Формування такого значного промислового кластеру на місцевому рівні забезпечує Hyundai придбану конкурентну перевагу.

Географічна диверсифікація: Ще однією придбаною перевагою є стратегія географічної диверсифікації Hyundai. Компанія розширилася у всьому світі (і швидко), використовуючи ПІІ, будуючи заводи, центри досліджень і розробок, маркетингові дочірні компанії тощо, щоб отримати переваги для конкретного місцезнаходження. Таким чином, Hyundai змогла набути таких переваг, як більший доступ до ринків, економічно вигідна робоча сила та розподілити свій бізнес-ризик.

Наприклад, коли японські виробники автомобілів зазнали обмежень у виробництві та постачанні після землетрусу 2011 року в Тохоку, Hyundai не зазнав значного впливу через свою різноманітну виробничу лінію. Hyundai також придбала перевагу у порівнянні з конкурентами завдяки поєднанню таких факторів, як недорога робоча сила та запчастини, а також спільні підприємства з іноземними партнерами.

Теорія пропорційних факторів

Згідно з теорією пропорцій факторів, країна експортує продукцію та послуги, що використовують фактори виробництва, яких вона має в достатку. Фактори виробництва можуть включати як природні ресурси, так і розвинені ресурси, такі як праця та технології. Наприклад, острівна держава Сінгапур експортує пов'язані з морем послуги, такі як ремонт суден, портові послуги та морське страхування, яких вона має в достатку.

Спільні підприємства: Hyundai експортує свої високотехнологічні технології в автомобілі у всьому світі. Hyundai створила науково-дослідні центри у таких місцях, як Європа, Японія та Північна Америка. Більше того, спільні підприємства дозволили компанії використовувати обмін знаннями та ще більше вдосконалити свої технологічні можливості. Наприклад, технологія, що експортується зі штаб-квартири та дослідницьких центрів у всьому світі, сприяла розробці автомобілів, які обслуговуються на місцевому ринку, наприклад, i10 Grand для індійського ринку.

Сильна місцева робоча сила: Іншими факторами виробництва, яких Hyundai надзвичайно багато, є наявність економічно ефективної робочої сили та працівників, що знають у країні. Повернувшись додому, Hyundai має доступ до висококваліфікованої та старанної робочої сили з відносно низькою зарплатою. The Economist (2011) досліджує цю високоякісну робочу силу, середньостатистичний працівник щорічно виконує понад 2200 годин роботи.

У своїх світових операціях Hyundai також використовує свої знання для використання економічно ефективної робочої сили. Організації на ринках, що розвиваються, таких як Китай, дозволили йому задіяти пул кваліфікованої та недорогий робочої сили. Крім того, висококваліфікована робоча сила або працівники, що працюють із знаннями, дозволили йому упровадити своє виробництво та стимулювати інновації у всьому світі.

Фінансова спроможність: нарешті, фінансовий капітал Hyundai зумовив його агресивне глобальне розширення. Він використовує цей капітал для ПІІ за кордоном, для таких операцій, як виробництво, дослідження та розробки тощо. Hyundai Motor виріс і став 5-м найбільшим виробником автомобілів за річним обсягом продажів у всьому світі та був другою за величиною компанією в Кореї з точки зору ринкової капіталізації у 2012 році.

Брендинг: Ще одна заслуговує на увагу згадка - соціальний капітал Hyundai або його торгова марка. Незважаючи на гикавку на початку 1990-х, Hyundai з 2005 року стала однією з найбільш швидкозростаючих марок у світі. Її цінність, безумовно, є значним фактором, який вона використовує для продажу своїх автомобілів по всьому світу. Упродовж 10 років поспіль компанія претендує на місце в рейтингу найкращих 100 світових брендів Interbrand, вперше досягнувши 40 світових рейтингів у 2014 році.

Шматки, які складають цінність для клієнта.

Список літератури

Lee, SH 2010. Компанії звертаються до Південної Кореї для тестування продукції. Доступно за адресою:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0

Чи ці переваги стійкі?

© 2014 Джеронімо Кольт