Конкурентна перевага та стратегія Cathay pacific

Cathay Pacific Airways, вперше заснований в 1946 р. Колишніми пілотами ВПС Роєм Фарреллом та Сіднеєм де Канцовим, за останні кілька десятиліть швидко зростав, ставши однією з найбільших авіакомпаній світу та міжнародним перевізником Гонконгу. Згідно з даними, опублікованими Cathay Pacific, авіакомпанія посіла 8 місце за найвигіднішою авіакомпанією з точки зору чистого прибутку в 2012 році, обслуговуючи понад 170 напрямків у 42 країнах світу. Ця стаття досліджує фактори, що сприяли конкурентній перевазі та стратегії Cathay Pacific, що перевершувала багатьох конкурентів у авіаційній галузі.

Dragonair & Китай

Одним з найважливіших факторів, що сприяв зростанню та успіху компанії Cathay Pacific, є її входження до Китаю. Китай є одним із найбільш прибуткових ринків у світі з населенням понад 1,3 мільярда і пройшов повз Японію як економіку номер 2 у світі. Країна є важливим та привабливим ринком для Cathay Pacific та багатьох інших авіакомпаній по всьому світу. Отримати доступ і встановити міцніші позиції в Китаї виявилося б дуже неоціненним.

До того, як взяти Dragonair в якості дочірньої компанії та дочірньої авіакомпанії, Cathay Pacific мав лише 2 маршрути до материкового Китаю. Поглинання забезпечило Cathay Pacific конкурентну перевагу своєї розгалуженої мережі, додавши понад 23 пасажирські маршрути до Китаю. У 2012 році Dragonair було визнано найбільшим іноземним перевізником у Китаї.

CAPA

CargonewsAsia

Стратегічні альянси

З моменту свого створення компанія Cathay Pacific не чужа для формування стратегічних альянсів. Вона заснувала альянс Oneworld, який виріс до одного з найбільших альянсів авіакомпаній сьогодні. Cathay Pacific також уклав угоди про спільне використання кодів з декількома авіакомпаніями, що дозволяє партнерам спільно використовувати рейси (тобто той самий номер рейсу). Угоди про кодовий спільний доступ надають такі переваги, як зниження витрат та опосередковане підвищення довіри споживачів.

Стратегічні альянси або спільні підприємства забезпечують безліч переваг для партнерів, таких як відкриття можливостей на іншому ринку, підвищення рівня обізнаності про бренд та спрощення доступу до нової бази клієнтів. Наприклад, у 2010 році Cathay Pacific вступив у спільне підприємство з Air China, створивши нову авіакомпанію Air Cargo China. Спільне підприємство дозволило Cathay Pacific швидко розширити свій вантажний бізнес та задіяти вже добре налагоджену в Китаї мережу Air China.

Світовий бренд

Cathay Pacific пишається своїм світовим іміджем "Серце Азії" і міцно закріплює свій статус преміум-перевізника. Незважаючи на жорстку конкуренцію з боку недорогих перевізників (LCC), таких як Jetstar Hong Kong, Cathay Pacific намагається диференціювати себе, а не конкурувати безпосередньо. Наприклад, авіакомпанія запровадила управління доходами, яке було дуже успішним на їх економічних рейсах. Це було досягнуто шляхом реформування тарифів, запровадження акцій «фанфар» та різного рівня тарифів.

Cathay Pacific застосовує стратегію "Думай глобально, дій локально" при розробці та маркетингу іміджу свого бренду. Бродерік (2013) описує цю бізнес-стратегію як підтримку глобального іміджу при адаптації до місцевого ринку. Наприклад, Cathay Pacific адаптується до місцевого китайського ринку, запроваджуючи дешеві рейси через свою дочірню компанію Dragonair.

Сучасний флот

Cathay Pacific є гордим власником 135 модернізованих літаків і входить до рейтингу одного з наймолодших флотів у світі. Незважаючи на молодий вік менше 10 років, авіакомпанія все ще домагається постійного оновлення парку своїх літаків. На сьогоднішній день він має понад 80 найближчих до кінця десятиліття. За повідомленням NYC Aviation, Cathay Pacific є першою авіакомпанією в Азії, яка зробила замовлення на нову серію Boeing 777X за угодою на суму понад 7 мільярдів доларів.

Добре обладнаний та сучасний флот означатиме кращу безпеку, технологію та ефективність. Це може призвести до економії витрат за рахунок зменшення споживання палива, збільшення кількості пасажирських місць, підвищення довіри пасажирів та ряду інших переваг.

Реклама відіграє важливу роль у глобальному маркетингу товарів та послуг. Сьогодні реклама зробила революцію та має інше значення для авіакомпаній та багатьох інших підприємств. Для отримання конкурентних переваг важливо використовувати Інтернет та його соціальні медіа-платформи. Cathay Pacific Airways зосередився на формуванні іміджу свого світового бренду як "Серця Азії" за допомогою широкої реклами, що виходить за рамки традиційних платформ. Наприклад, відео про повсякденне життя стюардеси було завантажено на YouTube, щоб передати професіоналізм своєї екіпажу. Авіакомпанія також націлила керівників підприємств на LinkedIn та розпочала онлайн-кампанії у Facebook.

Як COVID-19 вплинув на Cathay Pacific

Як і більшість авіакомпаній у всьому світі, Cathay стикається з безпрецедентним викликом у 2020 році під час спалаху Коранавірусу (Covid-19). Cathay вважає це найбільшим викликом, коли-небудь зіткнувся із зменшенням трафіку майже на 100% на піку пандемії. Сотні літаків були заземлені, і за даними азіатської авіації, Cathay лише за перші 4 місяці 2020 року збила 4,5 млрд. HKD. До пандемії Кеті вже стикався зі зменшенням авіаперевезень через антиурядові протести.

Очікується, що вплив триватиме ще роки після 2020 року зі структурними змінами, необхідними для обмеження своїх конкурентів із зменшенням глобалізації. Однак авіакомпанія Cathay Airlines, як флагманський перевізник Гонконгу, буде розраховувати на отримання щедрої допомоги від уряду. Ця сильна конкурентна перевага як флагманського перевізника бачила, як Виконавча рада обіцяла величезну допомогу в розмірі 39 млрд. Гонконгських доларів, щоб врятувати авіаційну промисловість міста. За планом рекапіталізації уряд візьме 6,08% акцій компанії разом з іншими акціонерами, такими як Swire Pacific, Air China та Qatar Airways.

Довгостроковим рішенням як і раніше залишалася б можлива можливість повернення повітряних перевезень до нормальних рівнів до Covid-19, це 70+ років сильного брендингу в авіакомпанії та масовий трафік Гонконгу завдяки статусу авіаційного центру.

SCMP

Список літератури

CAPA. Центр авіації. Доступно за адресою:

Бродерік, А. Доступно за адресою:

Нью-Йорк Авіація. Доступно за адресою: