Cca bootcamp - чого очікувати під час короткої, але жорстокої ініціації перевізника листів

Дізнайтеся все, що вам потрібно знати про виклик CCA Bootcamp.

Канва

Перш ніж продати свою душу поштовому дияволу, прочитайте це!

У давні часи, коли було прийнято поштову посаду, це було рішучим рішенням. Робота перевізника листів була бажаною, оскільки вона платила прожитковий мінімум і сприймалася як проста робота без стресів. Ваш місцевий поштар був крутим котом, який розпустив волосся, дозволив вільно розгойдуватися сумці і проїжджав по вулиці нестримною, безтурботною модою, на якій були написані легкі гроші.

Ці часи змінилися. Тепер, якщо вам взагалі вдається побачити зникаючий лист-перевізник, він, як правило, у пітному розмитті, коли він чи вона проскакує шаленим темпом, підживлюваний шаленим поспіхом, щоб задовольнити неможливі очікування продуктивності. Крім того, незважаючи на те, що вартість життя стрімко зростає, заробітна плата перевізників листів залишається незмінною протягом декількох років, оскільки Поштова служба намагається вийти з-під фінансового тягаря, несправедливо покладеного на неї Конгресом. Іншими словами, робота не така проста, і заробітна плата перестає йти так далеко, як раніше.

Щоб ще більше поповнити цей список непривабливих аспектів поштового зв’язку, тепер усі перевізники листів, що надходять, повинні пройти строгий процес першого отримання статусу CCA (помічника міського перевізника). CCA - це, в основному, перевізник листів другого рівня, який отримує значно нижчу заробітну плату, ніж звичайний перевізник листів, і повинен зазнати інших труднощів, які є абсолютно немислимими блюзнірствами для звичайних людей, таких як відсутність відпусток, відсутність лікарняних листів і часто примушення до роботи в понеділок по неділю, іноді вихідних не буває протягом декількох тижнів. Це правда, що багато CCA зараз перетворено на звичайного перевізника, але в більшості випадків ці підвищені службовці працювали на теперішній посаді THE протягом багатьох років. Іншими словами, дорога до звичайної освітлена лише дуже слабким світлом у кінці тунелю, і це може зайняти кілька болючих ситуацій,виснажливі роки, щоб туди дістатися. Тож не дивно, що CCA падають як мухи, а вхід до CCA Bootcamp - це поворотні двері.

Раніше я писав кілька статей на тему поштових CCA, на які отримав чимало відповідей. Багато з цих коментарів від людей, які замислюються прийняти роботу CCA, але хочуть про неї більше, перш ніж залишити свою нинішню роботу і з головою зануритися у поштове пекло. Я нічого не цукрую, коли відповідаю на кожне з цих повідомлень; натомість, я вказую на хороше разом із поганим і залишаю потенційним CCA зважувати рішення для себе.

Мої попередні статті, пов'язані з CCA, зосереджувались на суворості роботи перевізника листів, але багатьох запитуючих CCA також турбує питання, чого очікувати під час орієнтації та періоду навчання. Тому я назвав цю публікацію "CCA Bootcamp", тому що те, що піддається носієві листів-неофітів, часто залякує, як сержант-сержант, викрикуючи образи зеленому військовослужбовцю. Гаразд, я визнаю, що це чисте перебільшення та гіперболізація, але тим не менше CCA має бути психологічно підготовленим до того, що він чи вона переживе протягом цього напруженого підготовчого періоду поштового зв’язку.

Орієнтація - Присягу чи присягу?

Орієнтація стане першим кроком у вашій поштовій подорожі і, безумовно, найприємнішим. У цей момент ви будете гудіти від задоволення та гордості тим, що вас вибрали на роботу серед сотень кандидатів. Проходячи крізь орієнтаційні двері, ви будете впевнені, що зробили правильно, бо в класі буде чисто, стерильно і не загрожує небезпека, а люди, які пасуть новачків навколо, будуть настільки доброзичливими, терплячими та корисними.

Причина, з якої директори з орієнтації неприємні, полягає в тому, що існує величезна прірва між життям в ізольованому офісному приміщенні вежі зі слонової кістки і життям в окопах, де ведуться справжні поштові битви, і саме сюди ви незабаром вирушите. Ці люди доброзичливі, тому що вони повертаються додому рано по п’ятницях, у них вихідні, і їм не потрібно працювати без оплати понаднормово. Незабаром ви помітите помітний контраст між їх веселими, настороженими поглядами та віддаленими, приголомшеними, враженими висловами виразами, які ви отримаєте від своїх керівників у відділі доставки, що є еквівалентом поштово-російського фронту.

Найвизначніша подія, яка відбудеться під час Вашої орієнтації, це те, що Ви будете присягнуті на своїх поштових зборах. Бути присягою набагато краще, ніж присягати, що, мабуть, багато разів роблять вам роздратовані поштові клієнти і, можливо, навіть ваші керівники під час виснажливого часу, що попереду.

Навчальні дні - або нескінченні PowerPoints з пекла

З орієнтації наступний етап CCA Bootcamp, який насправді називають у досить грандіозному стилі "Академія CCA", складається з триденного тренінгу. Сподіваємось, коли ви зробите цей попередній перший крок на поверхню Planet Postal, процес скринінгу усуне вас як можливого страждаючого розладом дефіциту уваги. В іншому випадку ваш триденний досвід у класі стане одним чортовим сумним проїздом. У Південній Америці недостатньо кофеїну, який міг би не давати мені спати через цей нудний триденний процес спостереження за тим, як оніміє розум, комп’ютеризований слайд PowerPoint за іншим, і всі вони, здається, написані якоюсь дивною, абсолютно незрозумілою мовою.Тож я гадаю, це було добре, що коли я зайшов, там були тренери-люди, які вдень кидали в нас важкі та гострі предмети, щоб тримати нас напоготові.

Як інструктор з роботи, який за останні півтора року навчив приблизно 20 CCA, я знайшов двох CCA, які щось запам’ятали із навчальної сесії PowerPoint. Цікаво, що обидві жінки були жінками, які насправді робили нотатки. Як дізналися Рон і Гаррі в Гоґвортсі, історично склалося так, що нам, хлопцям, завжди виплачувалося сидіти за якоюсь нерозумною дівчиною Герміоною ngerрейнджер і копіювати її папери. Але цього разу, чуваків, не буде кого копіювати, коли ти вийдеш на вулицю, самотужки, тому намагайся не спати і вбирати частину цього.

Окрім усіх жартів про школу майстра, у вашому передпоштовому житті немає абсолютно нічого, до чого ви зможете пов’язати концепції PowerPoint. Ніщо з цього не матиме сенсу, поки ви не вийдете туди і не почнете виконувати роботу самостійно. Коли вони потраплять на слайд, навчаючи вас різниці між пріоритетною, першокласною та посилковою поштою, ви будете тягнутися до того Red Bull під своїм сидінням і сподіваючись, що ви зможете проростити крила, щоб відлетіти від усієї цієї важкої справи, ніхто не помітив вашого відсутність.

Щоб підготувати вас до майбутньої підготовки водія, вам також покажуть шалений фільм під назвою DDC (оборонний курс водіння). Цей фільм містить багато безглуздих посилань на такі популярні космічні фільми, як " Зоряні війни" та " Зоряні шляхи" , ніби ви будете маневрувати полями астероїдів, а не навколо газонних прикрас та шкільних дітей під час своїх щоденних поставок. Мабуть, це відео настільки нудно бентежить, що ваш директор з навчання повністю зникає, поки воно не закінчиться, мабуть, щоб уникнути сорому провини через асоціацію.

Ваш навчальний заклад з водіння буде виглядати приблизно так, і так, від вас очікують втиснути цей величезний транспортний засіб у ці крихітні місця для паркування, не травмуючи конус. LLV - зліва, FFV - праворуч.

www.reddit.com/r/todayilearned/comments/2140gt/til_that_the_mail_truck_most_commonly_used_by_the/

Інструкція з водіння - Або як їхати на неправильній стороні транспортного засобу, що рухається

Ви коли-небудь були нижче? Перебуваючи у ВМС багато років тому, я провів пару тижнів в Австралії і зазнав жаху не лише їздити не з тієї сторони, яку ми, янки називаємо, правою стороною автомобіля, але й їхати далі неправильно, або те, що ми тут називаємо лівою стороною дороги. Щоб ускладнити плутанину, мої садистичні, мабуть, безстрашні судноплавці ВМС орендували механічну коробку передач, так що перемикання ручки також доводилося працювати не з тієї руки. Я припускаю, що вони зробили це для того, щоб ми всі могли отримати ще кілька LOL під час прокатки під впливом місцевого лагеру Ему.

Поштове відділення не хоче, щоб ви їхали по неправильній стороні дороги або пили лагер Emu на годиннику, дякуйте всім, але вони очікують, що ви будете керувати транспортним засобом з правою рукою. Отже, перед тим, як зареєструватися у призначеному вам поштовому об’єкті, у вас буде приблизно два-чотири дні навчання водіїв, де ви будете їздити як LLV (Long Life Vehicle), так і трохи більший FFV (Flex Fuel Vehicle), залежно від про те, що вони працюють на призначеній вам станції.

Навчання водія складається з об'їзду конусів та через пластикові ПВХ-перешкоди, призначені для оцінки вашої здатності судити про відстань. Незадовго до того, як ваші керівники будуть образно стрибати через обручі, ваші інструктори водіння буквально змусять вас їхати крізь них.

Про вказівку про роботу - або три дні з твоїм трохи невлаштованим OJI

Будь-хто, хто охоче добровольцем навчатиметься CCA, повинен автоматично бути глибоко підозрюваним. Немає жодної практичної причини, чому хтось хотів би няньчити дорослу людину протягом трьох днів, а згодом отримувати дуже мало кредитів за хороші CCA, в той час як купу купи вини і брудні боки шукає поганих. Правда полягає в тому, що під час пробіжки нянею OJI мені ще не доводилося міняти підгузників, що не означає, що цього не може статися, але мені майже довелося зішкребти CCA з тротуару, оскільки вона не змогла розрахувати, що вона була проти і не гідратувала належним чином.

Після того, як ви очистите всі ПВХ-обручі та помаранчеві конуси під час навчання водія, і ваш інструктор з водіння задоволений, ви лише наїдете на крихітних надокучливих собак-япків і без школярів, наступним кроком стануть три дні інструктажу з OJI у справжньому поштовому відділенні. Можливо, вам доведеться почекати пару тижнів для цього. Як я вже говорив, ОЗІ не вистачає, тому що за виконання роботи немає реальної винагороди чи вигоди, а волонтерів бракує. Тому, як би ви не хотіли заробляти гроші, вам, можливо, доведеться стати в чергу за іншими CCA та почекати, поки тренер звільниться.

Розумово підготуйтеся до можливості, що станція, на якій ви тренуєтесь, може бути не тією станцією, де ви в кінцевому підсумку працюєте. Ще раз повторюся, що не вистачає перевізників листів, які бажають навчатись, тому ті з нас, хто є достатньо мазохістським, щоб витримати це невдячне завдання, загалом дають інструкції CCA для кількох поштових служб. Іншими словами, не варто занадто комфортно перебувати на своїй тренувальній станції, оскільки декорація, швидше за все, дуже швидко зміниться.

Шанси полягають у тому, що ваш тренер взявся за роботу, бо він сумлінна людина, яка хоче, щоб поштова служба досягла успіху, переконавшись, що її працівники навчаються належним чином, але не розраховуйте на це. Хоча я хотів би вірити, що більшість OJI входять у цю категорію, є ті тренери, які мають свої власні таємні, підступні програми, і ви повинні знати про них, щоб ви могли відповідно скорегувати свої очікування. Ось два найпоширеніші типи поганих тренерів.

Де буде ховатися ваш тренер, коли ви потієте під напругою завантаженої сумки?

cheezburger.com/2898638592

Гладкий неробак

Колись я знав OJI, котрий взявся за роботу, по суті, щоб вийти з роботи. Його підхід до тренувань полягав у філософії "кинути дитину в глибину басейну". Іншими словами, цей чоловік дозволив би слухачеві виконувати всю роботу, поки він грав на своєму ноутбуці в задній частині двомісного LLV, пропонуючи мінімальну кількість інструкцій, і дуже невдоволено.

Такий підхід насправді має переваги для CCA. З одного боку, ви, що навчаєтесь, дуже швидко звикнете до чистої механіки доставки пошти, тому що, коли ви потієте і напружуєтесь під завантаженою сумкою, ваш тренер, містер Гладкий Лінивець, швидше за все, буде грати у Flappy Bird на його мобільний телефон і дивиться в іншу сторону.

Недоліком Mr. Smooth Slacker є те, що, незважаючи на всю практику доставки, яку ви збираєтесь отримати, у ваших знаннях про доставку пошти будуть важливі прогалини, які він не збирається передавати, але, ймовірно, призведе до глибоких проблем пізніше. Наприклад, коли він переглядає свої сповіщення на Facebook, Smooth Slacker може забути повідомити вам, що експрес-пошту потрібно доставити до обіду. Пізніше, коли ви будете самостійно, може не вистачити цієї маленької деталі, щоб вас звільнили. Але не намагайтесь звинувачувати містера Ленивця, бо пам’ятайте, що його ім’я - Гладкий. Тож, звичайно, він поклянеться, що сказав вам все, і, звичайно, керівництво йому повірить. Це ще одна причина, чому вам слід звертати увагу на PowerPoints, на випадок, якщо ви застрягнете з кимось, як Лінивець.

У вас і вашої поштової матері Кури може бути не так багато спільного, але вона буде душити вас увагою, подобається вам це чи ні.

wisecreatures.blogspot.com/2010/05/happy-mothers-day.html

Мати Куряча мікро-менеджер

Цей тренер насправді може бути гіршим за містера Гладкого Недбальця, оскільки, хоча сеньйор Ленивець нічого вам не говорив, мати Хен буде бомбардувати вас марними фактами, які просто заб’ються у вашій голові та забудуться у всіх ваших плутанина розгубленості.

Більше того, Мати Курка, мабуть, навіть не дозволить вам торкнутися пошти. Вона буде боятися, що ти не зможеш її забруднити, і не дай Бог, щоб її дорогоцінні клієнти отримали лист, розлючений твоїми спітнілими відбитками лап! Якщо вона нарешті визнає, що вам слід доставити лист-два перед тим, як розпуститись самостійно, вона буде шукати через ваше плече кожен шматок пошти, який ви кинете в коробку, і каратиме вас, бо ви її не кладете там досить акуратно. Після трьох днів з нею ви, безсумнівно, зможете скласти пошту акуратними військовими складками, але ви також будете мучитися повільно, і удачі, намагаючись переконати свого одержимого годинником начальника, що ваша лінощі компенсується вашим нав’язлива охайність.

Тож мати Хен збирається переконатись, що ви можете перекреслити знаки I та крапки t на мітці для ремонту автомобіля, і ви будете знати, де знаходиться аркуш редагування AMS, яким ви не користуватиметеся кілька років, але як перевізник листів ви після трьох днів перебування під її крилом будуть поруч із марними.

Зробіть все можливе, щоб не розбитися і не згоріти на цьому етапі вашої початкової поштової кар'єри.

www.news.ruralinfo.net/2013/03/lenfant-plaza-we-have-a-spontaneous-combustion-problem.html

Висновок - OMG Що зараз?

Будемо сподіватися, що ваш власний тренер стане корисним щасливим середовищем між Гладкою Ледачкою та Матір’ю Курячою, тому що верховне поштове священство заявило, що після третього дня ви зараз офіційно є перевізником листів і, як очікується, будете виконувати свої дії незалежно від того, почуваєтесь ви готовими чи ні.

Тож робіть те, що потрібно робити, щоб вижити. Якщо ваш OJI цього не робить, не бійтеся бомбардувати своїх колег CCA та регулярних перевізників листів питаннями. Всі вони одночасно стояли у твоїх тремтячих черевиках, і більшість із них, за винятком кількох химерних примх та фетишів, в основному порядні люди, які люблять допомагати.

Метою цієї статті було здебільшого підготувати вас психологічно до того, що у вас є, а не навчити, що робити, коли нарешті ви самі. Тож, хоча зараз це не приносить вам нічого хорошого, незабаром випущена стаття під назвою «Поради та підказки CCA», сподіваємось, допоможе вам пережити кошмар першого дня доставки наодинці та поверне вас додому цілими штуками.

Запитання та відповіді

Питання: Якщо я не переживу підготовку CCA, чи можу я обіймати іншу посаду в поштовій службі?

Відповідь: Я вважаю, що ви завжди можете претендувати на іншу посаду, але я не впевнений, що поштова служба буде готова розглянути вас ще раз. Однак, якщо ви ветеран, вони можуть зобов'язати це зробити.

Запитання: Чи є десь навчальний посібник, який вказує мені, як паралельно паркувати ProMaster? Я пройшов все, крім цієї частини, і тому я повертаюся назад до автошколи, перш ніж зможу пройти навчання зі своїм OJi.

Відповідь: Я не думаю, що існує навчальний посібник. Прогуглюйте загальні правила паралельного паркування. У інструктора з водіння ви паркуєтесь між конусами, а не машинами, тому з вами повинно бути добре.